Les catastrophes ferroviaires - juillet 1871 - troisième partie.

 

Ce fut le 2 juillet 1871 juste avant la petite gare de Pontmort en Auvergne.

 

Troisième partie : les victimes

 

Les journaux communiquèrent le nom des victimes, comme chaque fois après une catastrophe.

·         M. Coutureau, employé des Chemins-de-fer.

·         M. Dupuy-Montbrun. 

·         M. Basse-Dupuis, ancien négociant demeurant à Clermont, place Delille.

·         M. Guitton, entrepreneur de baraquements de la ligne Thiers et son épouse.

·         Mme Chaussolo.

 

Les blessés :

 

·         M. Magne soldat du 8^e d’artillerie – contusions légère.

·         M. Galbot soldat du 8^e d’artillerie – contusions légère.

·         M. Théophile Samson soldat du 48^e de ligne.

·         Mme Dubuis de Dunkerque.

·         Melle Claire d’Albertuis.

·         Melle Marie-Annette d’Albertuis.

·         M. Sébastien Desjeans soldat du 18^e d’artillerie – fracture à la jambe et contusions internes.

·         M. Antoine Regias de Ségur dans le cantal – une jambe cassée.

·         Mme Ricoul de Chaudesaigues – importantes lésions à la tête.

·         M. François Page soldat du 18^e bataillon de chasseurs à pied – fracture à une jambe.

·         M. Félicien Devravy soldat du 7^e hussards – importantes contusions.

·         M. Stanislas Simon soldat du 48^e de ligne – contusions à une main.

·         M. Joseph Roux d’Escurolles dans l’Allier – les deux jambes fracturées – état inquiétant.

·         M. Léon Lasfargue soldat du 70^e de ligne – fracture de l’épaule droite.

·         M. Baptiste Gaudillon, facteur au chemin de fer de Lyon – contusions au côté.

·         M. Louis Palaski soldat du 55^e de ligne – légères contusions.

·         M.Louis Abrigue soldat au 59^e de ligne – légères contusions.

·         M. Lemarchand soldat du 19^e de ligne – légères contusions.

·         M. Bisois soldat du 19^e de ligne – légères contusions.

·         M. Roullier soldat du 19^e de ligne – légères contusions.

·         M. Levasser soldat du 19^e de ligne -  légères contusions.

 

 

Suite à cette catastrophe, une enquête fut diligentée.

 

Et l’affaire passa devant le Tribunal Correctionnel de Riom, les 3 et 4 juillet 1872.

Les audiences étaient présidées par Monsieur Leyragne.

 

Mis en cause :

·         Monsieur Audibert, Directeur de la Compagnie du chemin de fer de Paris-Lyon-Méditerranée.

·         Monsieur Crouzet, Ingénieur de la traction.

 

 

Tous deux inculpés d’avoir le 2 juillet 1871, entre Aigueperse et Pontmort, par maladresse, imprudence, inattention, négligence ou inobservation des règlements, occasionné involontairement sur le chemin de fer la mort de sept personnes et causé des blessures à vingt-trois autres.

 

Le jugement mis messieurs Audibert et Crouzet hors de cause, car il ne fut pas suffisamment établi que l’accident ait résulté d’une imprudence, négligence, défaut de précaution ou d’une inobservation des lois et règlements.

 

En fait, l’accident aurait été dû à l’écartement des voies causé par le mauvais état et l’instabilité des sols, suite à des pluies abondantes.